Courroie de distribution : comment choisir – au meilleur prix – code promo – quand et comment le changer?

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Courroie de distribution: quand et comment la changer?

Courroie de fixation – La courroie de distribution est l’un des éléments fondamentaux du moteur d’une voiture. La rupture de la courroie de distribution peut endommager gravement l’ensemble du bloc moteur.

Souvent exposée en ville ou en multipliant les voitures, la multiplication des courroies est un élément très important de la mécanique de votre voiture. La courroie de distribution relie ainsi la pompe d’injection, le vilebrequin, la pompe à eau et l’arbre à cames qui contrôlent les soupapes d’admission et d’échappement. Entraînée par le pignon de vilebrequin, la courroie de distribution est en fait une courroie crantée.

La courroie de distribution est plus silencieuse, plus facile à installer, mais aussi moins chère à fabriquer. Il s’est étendu aux modèles de voitures produits à la fin des années 1920e siècle. Il est composé de différents matériaux et est généralement recouvert de caoutchouc ultra résistant. Mais pour fonctionner de manière optimale, la ceinture ne doit pas être trop usée, ce qui peut la desserrer. Le prix du changement de la courroie de distribution, l’intervention, le rôle et la durée de vie, voici ce dont vous devez vous souvenir. Vous pouvez également trouver tout ce que vous devez savoir sur la courroie de distribution dans notre dossier:

La courroie de distribution est un élément essentiel d’une voiture, car elle permet une bonne synchronisation des éléments du moteur. Pour que le moteur fonctionne correctement, le vilebrequin et l’arbre à cames doivent être correctement alignés. C’est le rôle de monter ou de remplacer la courroie de distribution. Pendant le fonctionnement du moteur, la courroie de distribution doit assurer une synchronisation parfaite entre les mouvements continus des pistons et des soupapes. Par conséquent, tout dommage a des conséquences importantes sur le moteur de votre voiture.

En effet, le calage de la courroie de distribution est essentiel pour qu’elle puisse continuer à jouer son rôle. Le tendeur et le rembobineur ont pour tâche de maintenir cette tension. Une courroie de distribution usagée peut desserrer ses engrenages si elle n’est plus assez serrée. Cette pause entraîne alors l’arrêt du moteur, mais aussi ses dégâts importants. De par son rôle, la ceinture est donc très sollicitée, surtout au départ. Les véhicules qui effectuent beaucoup de petits trajets urbains avec de nombreux départs sont donc particulièrement touchés. Par conséquent, il est important de suivre la fréquence de changement recommandée par le constructeur (en référence à la brochure d’entretien de votre véhicule), mais aussi de vérifier la ceinture à chaque fois que vous vous rendez au garage.

© sima

Le changement de courroie de distribution varie considérablement selon les modèles de véhicules et leurs marques. La fréquence de changement est comprise entre cinq et dix ans, mais elle dépend de nombreux facteurs: kilométrage, temps, matériaux des courroies … En fonction du moteur, les constructeurs recommandent également des durées différentes. Par conséquent, la courroie de distribution peut être remplacée tous les 60 000 à 160 000 kilomètres. Idéalement, consultez la date et le kilométrage recommandés dans la brochure du véhicule. Il est donc indispensable de se référer au contrat d’entretien du véhicule. Gardez à l’esprit, cependant, que ce sont des moteurs HDi (diesel) qui ont le haut du classement avec des fréquences de changement de vitesse plus faibles. Il est très important de ne pas négliger la distribution, car une rupture de courroie peut causer des dommages importants, en particulier sur les pistons. Mais un changement de bloc coûtera alors beaucoup plus cher …

Veuillez noter que le remplacement de la courroie de distribution nécessite une expérience mécanique. Il est préférable de le confier à un garage agréé. Le prix peut être un frein, mais mieux vaut prévenir que guérir, et un changement de courroie de distribution sera toujours préférable pour des dommages plus graves au bloc moteur, ce qui nécessitera des réparations beaucoup plus coûteuses et une longue immobilisation de votre véhicule. . Lorsque la courroie de distribution doit être changée, il peut être intéressant, selon l’âge du véhicule, de changer complètement l’ensemble de distribution. Il se compose de tendeurs, de rouleaux de guidage et d’une pompe à eau à côté de la courroie. Il est également conseillé de remplacer la pompe à eau en plus de changer la courroie de distribution.

Le prix varie de cent euros à 1000 euros, selon le modèle et l’intervention à effectuer, surtout si la modification du kit de distribution (qui comprend notamment la pompe à eau) est également recommandée par le mécanicien. Le prix moyen d’un changement de courroie de distribution est de 500 euros. N’hésitez pas à demander plus d’offres et à comparer. Lorsque vous achetez un véhicule d’occasion, surtout s’il a dépassé la barre des 100 000 km, n’oubliez pas de demander si la courroie de distribution a été changée récemment, la facture est acceptée.

Prix ​​de remplacement de la courroie de distribution:

  • Renault Clio 3: environ 400 euros
  • Citroën C3: environ 500 euros
  • SUV compact: plus de 600 euros